Le DH 106 Comet anglais, inauguré en 1949, est le premier avion de ligne à réaction. Entre 1953 et 1954, trois crashs font 99 morts. L’enquête accuse les hublots carrés, hérités des premiers aéroplanes. Les angles droits de ces ouvertures causent une « concentration de contraintes » dans le métal du fuselage, qui se fissure et finit par se briser. Les ingénieurs ignoraient le risque, car l’avion était le premier à être en cabine pressurisée afin de voler à haute altitude. Or, en montant, la pression extérieure baisse, tandis que la pression intérieure fait légèrement enfler la carlingue. Les angles des hublots deviennent alors un point de faiblesse. Sitôt après les catastrophes, les constructeurs adoptent la forme arrondie, qui répartit les tensions dans la paroi.
Source – crédit photo: pixabay
